“优先派单”“省内随便跑”“月入轻松过万”……今年以来，各种暗藏陷阱的网约车“宣传”，给考虑从事网约车工作的车主敲响警钟。近期，东莞市交通运输局对外公布了多个警示案例，希望司机擦亮双眼、谨慎入行，一些正规尊龙凯时官方网站顺风车平台也发布声明，提醒车主警惕虚假承诺骗局。

欲跑跨城顺风车，交了6000押金只能退回1/10

今年春节过后，东莞的吴先生开始找工作，被网络招聘平台的信息吸引到厚街的一家门店。店员告诉他，珠海至东莞专线正在招新能源汽车司机跑跨城顺风车，“广东省内随便跑，月休4天，工资保底6500加提成，多劳多得。这是内部平台，我们优先派单，收入有保障。”

到门店了解几次后，因为较长时间没有找到合适的工作，吴先生通过微信扫码交了6000元押金试试，门店交给他一辆粤A牌照的新能源小车。

没想到，钱交后就发生了“变故”。“交完押金，门店马上就换了一副面孔。”吴先生说，平台就是公共的顺风车平台，根本不是什么内部合作；订单没有优先派单，所有的订单都需要自己去平台抢，而且很难抢到。

跑了一段时间后，吴先生发现，再苦再累再能跑车，还是根本完不成合同上所要求的“流水”账目。最后欲退押金时，对方左扣又扣，只能退到600—700元。

交通部门接连公布几起警示案例，均有共同点

吴先生的遭遇并非个案。东莞市交通运输局近期公布的几起警示案例提到，由于部分司机在租赁车辆的过程中，对相关政策法规不太了解，在签署协议或合同后一段时间觉得不符合预期或发现问题，要求退车退押金，结果按约定被扣除押金，蒙受损失。

比如，市民颜先生有一辆“粤T”的车辆，2023年3月，某沣网约车运营中心表示可以为其注册东莞的网约车平台进行接单，交纳了800元的手续费后，接单时发现自己的车号变为“粤S”，觉得受骗要求退钱。

除了吴先生跑“跨城顺风车”的案例外，另外一个车主也有类似的遭遇。协议约定每月流水达到9000元以上，司机得到5200元和9000元以上部分的流水；流水不到9000元，司机须上交5000元；提前退车要收取违约金。

交通部门表示，以上几个案例都有一个共同点，就是与司机签订协议或合同的均不是车辆所有人企业，而是“中介”公司从车辆所有人处租入车辆后再提供给承租人员（司机），多以“合作协议”的方式进行。由于双方已经签订了协议，协议有相关条款涉及相应违约责任及争议处理约定，给后续协调处理增加了难度。 

平台发布声明，提醒车主警惕虚假承诺的骗局

交通部门提醒拟从事网约车服务的司机师傅，切记不要被“诱惑”吸引。比如，要审慎评估市场风险，不要受他人“高收入”诱惑；要合法合规经营，不要受他人“代办过关”诱惑；接单要用本市车辆，勿轻信“跨城收入高”的诱惑。

此外，根据《东莞市交通运输局私人小客车合乘出行若干规定》，拼车、顺风车，是不以营利为目的并分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式，“凡是以营利为目的的运输行为，都不属于顺风车”，跑顺风车不需办运输证，但接单次数受限和责任自担。

交通部门表示，”顺风车不属于道路运输经营行为，为合乘各方自愿的民事行为，应当遵循合法、平等、自愿、公平、诚信的原则，相关权利、义务及安全责任事故等责任由合乘各方依法、依约自行承担。“以私人小客车合乘名义从事非法营运”行为，一经查实将会受到相应处罚。

南都记者留意到，5月26日，哈啰顺风车发布声明，提醒广大车主警惕涉及顺风车虚假承诺的骗局。该声明指出，近期行业内有个别网约车中介服务商以“顺风车”名义招募车主，以“高收入、优先派单”等诱骗车主入行。

哈啰顺风车认为，有责任发出提醒并在行业内倡议：“坚持绿色互助、顺路合乘的本源理念，并以此为准绳开展平台各项工作。绝不会以组织化形式招募车主，绝不会向车主提供不切实际的收入承诺，绝不存在内部订单优先指派，请广大车主伙伴警惕骗局。”

东莞市交通运输局还表示，接下来交通部门将进一步加强网约车租赁企业的检查和管理，对涉事企业，若是东莞的，将责令其整改，并暂停相关车辆新增业务；若是外市的，将抄送车籍所在地交通运输主管部门；涉嫌非法营运的，将依法进行查处。

采写：南都记者莫晓东

编辑：莫晓东